Lo Shoei X-SPR Pro nasce per dare il massimo tra i cordoli e trasferisce su strada l’esperienza maturata in MotoGP, grazie allo sviluppo e ai test insieme a Marc Márquez. L’aerodinamica è uno dei suoi punti di forza: l’inedito stabilizzatore posteriore mantiene il casco fermo e neutro anche oltre i 350 km/h, mentre l’insieme di spoiler integrati, generatori di vortici e alettone con flap riduce la resistenza e il sollevamento, migliorando la stabilità soprattutto nelle staccate più decise.

La visuale è stata ampliata con un’apertura oculare più generosa per offrire un campo visivo superiore, e la visiera CWR-F2R, già pronta per tear-off e lente Pinlock, è antiappannamento e dotata di doppio sistema di blocco per una sicurezza aggiuntiva. Sul bordo della visiera sono presenti generatori di vortici che contribuiscono a pulire i flussi d’aria attorno al casco.

La protezione è affidata a una calotta esterna in fibra AIM+ a sei strati multi-composito, progettata per combinare leggerezza, assorbimento degli urti, robustezza ed elasticità. All’interno lavora un EPS a densità differenziata, abbinato alla chiusura racing con doppio anello e al sistema E.Q.R.S., che consente la rimozione rapida dei guanciali in caso di emergenza. Il peso si colloca intorno ai 1450 grammi con una tolleranza di ±50 g. Le omologazioni sono FIM FRHPhe-01 ed ECE 22.06; non essendo certificato DOT, non è utilizzabile negli Stati Uniti o in Canada.

Il comfort è stato curato nei minimi dettagli: la calzata risulta più precisa grazie alle quattro misure di calotta (XS-S, M, L, XL-XXL), l’imbottitura centrale è modulare e tutte le parti interne sono facilmente removibili e lavabili. La ventilazione, completamente riprogettata, prevede sette prese e sei estrattori con nuovi condotti anche nei guanciali per far arrivare aria fresca nella zona inferiore, garantendo un ricambio costante durante l’utilizzo più intenso. È prevista inoltre la predisposizione per integrare un sistema di idratazione, particolarmente utile nelle gare endurance. Completano il quadro gli accessori dedicati, come diverse visiere e la lente Pinlock.

In sintesi, un casco racing in fibra composita con visiera, interni removibili, chiusura a doppio anello e predisposizione per Pinlock e idratazione, pensato per chi cerca prestazioni pure e massima sicurezza in pista.

Scheda Tecnica
- Casco racing sviluppato e collaudato in pista (Marc Márquez)
- Omologazioni FIM FRHPhe-01 ed ECE 22.06 (non omologato DOT)
- Stabilità aerodinamica oltre 350 km/h grazie allo stabilizzatore posteriore
- Aerodinamica evoluta: spoiler integrato e inferiore, alettone posteriore con flap, generatori di vortici; minore resistenza e sollevamento, maggiore stabilità in frenata
- Campo visivo ampliato con apertura oculare più ampia
- Visiera CWR-F2R antiappannante, predisposta per tear-off e Pinlock, con doppio sistema di blocco
- Calotta esterna AIM+ in fibra multicomposito a 6 strati; 4 misure di calotta (XS-S, M, L, XL-XXL)
- Calotta interna in EPS a densità differenziata (modulare)
- Chiusura racing a doppio anello (Doppia D)
- Sistema di sicurezza E.Q.R.S. per rimozione rapida dei guanciali
- Peso indicativo circa 1450 g (±50 g)
- Interni migliorati: imbottitura centrale modulare; parti interne removibili e lavabili
- Ventilazione ad alte prestazioni: 7 prese d’aria e 6 estrattori, canali anche nei guanciali e nella zona inferiore
- Predisposizione per sistema di idratazione
- Accessori/ricambi dedicati disponibili (visiere, Pinlock)

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