L’Alpinestars S-M10 Jett Lawrence R01 Ece06 rappresenta il vertice della ricerca del marchio nei caschi off-road. Pensato per chi pratica motocross ed enduro, unisce protezione, leggerezza e comodità di alto livello. La calotta, dal profilo levigato e aerodinamico, riduce la resistenza all’aria e gestisce in modo efficiente l’energia in caso di urto, contribuendo a salvaguardare testa, collo e colonna vertebrale.

La vestibilità è studiata con grande attenzione grazie a un sistema di calotte multi-dimensionale: quattro misure di calotta (S, M, L, XL) e sei taglie finali (dalla XS alla XXL) consentono un’aderenza anatomica precisa, migliorano il comfort, contengono il peso e ottimizzano la protezione. La mentoniera è stata ridisegnata con una base sagomata per alleggerire il carico sulla clavicola; un EPS più morbido che sporge oltre la calotta esterna, abbinato a una finitura in gomma flessibile, aiuta a ridurre il rischio di traumi in quell’area.

Il sistema brevettato A-Head permette di regolare con semplicità altezza e inclinazione del casco sulla testa, così da personalizzare la calzata e ottenere il miglior equilibrio tra comodità e sicurezza. La ventilazione è di livello superiore: sono presenti 28 aperture totali, con 18 prese d’aria e 10 estrattori, per un flusso costante che mantiene la temperatura sotto controllo anche quando il ritmo o il clima diventano estremi.

La leggerezza è un altro punto di forza: il peso è di circa 1260 g (ECE), che sale a 1310 g con i pad laterali e a 1370 g con l’estensione della visiera. Questo aiuta a limitare l’affaticamento durante le uscite più lunghe. La struttura della calotta impiega una sofisticata stratificazione multi-composita: all’esterno uno strato in carbonio 3K ad alta densità per robustezza e dispersione dell’energia; sotto, un composito in carbonio unidirezionale che offre una marcata resistenza radiale, contrasta la compressione e consente una deflessione controllata per attenuare l’energia trasmessa; più internamente, una fibra di aramide che svolge un ruolo cruciale contro le penetrazioni. Il tutto è legato da resina epossidica per incrementare solidità e gestione degli impatti.

Sul fronte della sicurezza, il casco è omologato ECE R 22.06 e non solo soddisfa lo standard, ma lo supera ampiamente: migliora in media del 46% le prestazioni negli impatti lineari diretti a 90° a velocità standard; eccede i requisiti del 23% negli impatti lineari a bassa velocità e del 28% a velocità elevata; negli urti obliqui e rotazionali supera del 76% il limite di Accelerazione Rotazionale di Picco previsto dalla normativa.

A queste doti si aggiunge il sistema MIPS, pensato per ridurre le forze rotazionali sulla testa in caso di impatti angolati. In situazioni di emergenza, la tecnologia di espulsione Eject facilita la rimozione del casco, mentre i pad laterali in polimero semi-morbido ampliano la superficie di contatto per disperdere meglio l’energia. La visiera con sgancio di emergenza (ERS) è progettata per staccarsi in caso di impatto e dispone di una nuova estensione che offre ulteriore protezione dal roost e dal sole.

Scheda Tecnica
- Design aerodinamico e liscio per ridurre l’attrito e ottimizzare la gestione dell’energia d’impatto
- 4 calotte (S, M, L, XL) e 6 taglie (XS-XXL) per vestibilità anatomica e peso ridotto
- Profilo mentoniera ridisegnato con base scolpita, EPS più morbido e copertura in gomma flessibile per sollievo clavicola
- Sistema A-Head brevettato per regolare angolo e altezza del casco sulla testa
- Ventilazione estrema con 28 porte: 18 prese d’aria e 10 uscite per flusso d’aria massimo
- Peso: circa 1260 g (ECE), 1310 g con pad laterali, 1370 g con estensione visiera
- Calotta multi-composita avanzata: 3K carbon esterno, carbonio unidirezionale, fibra di aramide e legante in resina epossidica
- Omologazione ECE R 22.06
- Prestazioni d’impatto superiori allo standard: +46% impatti lineari a 90°, +23% a bassa velocità, +28% ad alta velocità; +76% nei test obliqui/rotazionali (Accelerazione Rotazionale di Picco)
- Sistema MIPS integrato per ridurre le forze rotazionali
- Sistema di rimozione del casco Eject per estrazione rapida in emergenza
- Pads laterali in polimero semi-morbido per aumentare la superficie di contatto e diffondere l’energia d’impatto
- Visiera ERS a sgancio in caso d’impatto con estensione per protezione da roost e sole
- Protezione avanzata di testa, collo e colonna grazie alla gestione ottimizzata dell’energia
- Progettato per motocross ed enduro; edizione Jett Lawrence R01 ECE06

tag:Calotta in fibre composite, Calotta in Carbonio, cross/enduro